Högnivåmötet "Future road transport – safe and clean" arrangerades av det svenska ordförandeskapet i EU. Mötets syfte är att göra vägtransporterna säkrare och miljövänligare genom att öka användningen av ny och redan etablerad teknik. Som ett inslag i konferensen arrangerade Vägverket tillsammans med representanter från fordonsbranschen uppvisningar på Frihamnspiren (Göteborg City Race Arena) där deltagarna fick se och även testköra ny teknik.
BLIXT och TRIFUEL - två projekt för miljövänligare fordon
På Frihamnspiren visade Innovatum Teknikpark upp två spännande projekt som syftar till att utveckla teknik för miljövänligare fordon. Förutom att avtäcka en helt ny bil med trebränslekombinationen biogas, etanol och bensin så visades den elbil som tagits fram inom Projektet Blixt.
Blixt är en satsning som ska ta igen förlorad utvecklingstid inom svensk elbilstillverkning. Projektet är ett samarbete mellan Innovatum Teknikpark, Electroengine in Sweden AB, Saab Automobile, ETC, Bevi, Sveriges Tekniska Forskningsinstitut och Power Circle. Electroengine in Sweden har utvecklat ett konverteringskit som gör det möjligt att omvandla befintliga bilmodeller till rena elbilar. En första prototyp, baserad på en Saab 9-3 Cabriolet, visades för första gången upp på Almedalsveckan i somras och fanns nu att beskåda på Högnivåmötet.
- Jag hade många intressanta diskussioner med kunniga personer som besökte montern, främst om batteriutvecklingen som är den utmaning alla ställs emot. De flesta var mycket positiva till elbilar och tror att det är dessa bilar som kommer att gälla i framtiden. Många var imponerade av den prestanda som vår bil har, säger Lillemor om tisdagens utställning av Projektet Blixts elbil.
Ny bil i mellanklassen som kan köras på både biogas, etanol och bensin
Bilen med trebränslekombinationen som lanserade under Högnivåmötet är ett resultat av projektet TRIFUEL, ett utvecklingsprojekt samordnat av Innovatum Teknikpark, för att ta fram en svensk biogasbil i mellanklassen. Konverteringen av motorn görs av ANA Trollhättan AB. Övriga parter i projektet är Powertrain Sweden AB, AVL AB och BRC Sweden AB.
Västsverige har länge haft en ledande position inom biogasområdet. Det har framförallt gällt produktion och distribution av biogas, men inte själva tillverkningen av gasfordon.
- Nu kommer bilen som kompletterar biogassatsningen i västsverige, säger Joachim Lind, VD på ANA Trollhättan AB.
Tore Helmersson, VD på Innovatum Teknikpark betonar att en svensk biogasbil skapar goda förutsättningar för en kraftfull expansion av biogasutvecklingen.
- Marknaden behöver en svensk biogasbil i mellanklassen för att stärka biogasen som miljövänligt bränsle både nationellt och internationellt. Det här är dessutom en satsning som kan skapa nya affärsmöjligheter för både stora och mindre företag, säger han.
- Den här visningsbilen är ett resultat av samarbete inom projektet. Om intresset och efterfrågan visar sig bli stort, kommer vi att marknadsföra och sälja bilen, säger Joachim Lind.
Båda projektbilarna visas även under onsdagens evenemang "En Västsvensk dag för miljö- och trafiksäkerhet.
Åsa Torstensson täckte av bilen med trebränslekombinationen. Assisterad av Tore Helmersson.
Både delegater och media visade stort intresse för bilen med trebränslekombinationen.
Elbilsprototypen som utvecklats inom Projektet Blixt uppmärksammades också. |
